Renault S.A.S (Siège Social)

Plus jamais de l'hybride ! j'ai acheté d'occasion une Clio V hybride, problème antipollution depuis le début (même sous garantie le code défaut y était), après avoir perdu du temps, de l'argent, et bah on me dit que c'est mon catalyseur qui est HS à moins de 30 000km (999€ pièce). C'est ballot c'est ce qui permets de ne pas polluer hahaha la grosse blague qu'est ce que c'est beau l'écologie MDR vous savez quoi ? et bah on a racheter un Volkswagen V6 parce que c'est beaucoup plus fiable que les nouveaux moteurs "écologique". Et le pire c'est qu'un catalyseur est censé durer au delà de 150 000km donc là on est clairement sur une non-conformité de la pièce mais c'est au client de payer le reste après prise en charge de 65% (il me reste 1000€ a payer). Je suis désolé mais même avec une prise en charge partielle le client ne doit pas payer pour une usure anormale d'une pièce montée dans vos ateliers. Faut se calmer les gars c'est pas vous les leaders de l'hybride et vu les commentaires vous êtes loin de dépasser Toyota.

Merci Renault pour ces 9 à 10 mois d'attente afin de livrer à mon garage un simple porte-fusée arrière gauche pour ma Mégane 4 RS Trophy. Certes, Renault Sport n'existe plus, mais le logo sur la voiture est toujours un losange. Qu'une pièce aussi importante ne soit plus disponible pour un véhicule âgé de seulement 6 ans est tout simplement honteux. Après avoir adressé une mise en demeure en raison de cette situation, j'ai eu droit à un service client totalement dépassé, au point de ne même pas savoir ce qu'est Renault Sport. En près de 10 mois d'immobilisation : aucune excuse, aucune explication satisfaisante, aucune indemnisation, aucune prise en charge. Absolument rien. Une expérience déplorable qui donne une très mauvaise image de la marque et de son service après-vente. On peut accepter un retard exceptionnel, mais pas près de dix mois d'attente sans la moindre considération pour le client.

Service client lamentable, aucun suivi du dossier, aucune possibilité de joindre un responsable. La personne que j'ai eu en ligne est d'une incompétence rare. Elle vous promet que la cellule doit vous recontacter sous 48h....ce qui n'est jamais le cas ! Je n'ai eu que des Renault et bien ça sera la dernière !! Pas étonnant que les marques françaises coulent avec de telles prestations !!

Devoir aller à Laposte, tourner 10min pour trouver une place, et patienter une demi heure pour récupérer un recommandé avec avis ds réception, et voir que c'était juste une pub de Renault !!! et en plus pour une voiture dont il n'y a même pas mon nom affilié à ce matricule à la préfecture !!! Car ce n'est pas la mienne, je n'ai pas de carte grise de ce véhicule!! Merci Mr DEVOS Sylvain !! Ils payent 6,42€ pour ce recommandé avec AR pour chaque client... Ils ont vraiment de l'argent à jeter par les fenêtres !!!

Reçu mon bigster hybride (idem à la pub du moment) neuf le 2 septembre 2025 acheté en contraction location. Mais depuis le 11 mai 2026 remorquage dans l’atelier mécanique du concessionnaire d’achat pour panne risque casse moteur à 5 276 kms. Difficulté pour obtenir un véhicule de prêt , il faut attendre que le dossier soit ouvert et c’est selon l’ordre d’arrivée bref vous êtes paralysé pour les les trajets de la vie pro et courante . C’était pas faute d’appeler tous les jours mais on vous ballade de poste en poste sans réponse ou on vous promet de vous rappeler. Oui le lundi 18 mai 16h on me dit avoir commandé la pièce et si je désirai un véhicule de prêt ?????? Compromis pour être sur place à 17h 30 du coup je leur dis le mardi 19 au matin de préférence pour le prêt d’un véhicule. Surprise une fois sur place, le véhicule qui m’était réservé a été donné à un autre client car on m’attendait le lundi 18 et surtout on me dit que l’on n’a plus de véhicule de prêt !!!!!! Mauvaise communication entre les sévices mais le client en paie les frais! Vous achetez un véhicule neuf pour éloigner les problèmes et surtout vous êtes débité tous les mois ( 524 euros) pour une garantie, une assistance qui est formidable à la signature. 8 jours sans véhicule, l’assistance me prête une véhicule via une agence de location du 19 au 3 juin. Le 2 juin on m’appelle pour m’informer que la pièce changée le problème existe toujours !!!!! On attend les consignes du constructeur j’espère pas trop longtemps car mon assurance bascule l’assurance seulement 30 jours pour le véhicule de prêt. Et quand vous contacter le service du contrat de location pour suspendre les débits mensuel d’un véhicule que vous ne pouvez utiliser car immobilisé chez le concessionnaire débits les 29 avril et 1juin . Réponse : ils ont bien pris connaissance de mon mail et ils reviendront vers moi!!!!! Quand c’est la question. Déçue et dégoûtée de la prise en charge du dossier en globalité. Je le répète à la signature on vous vend du rêve qui devient un cauchemar des qu’il y a un soucis défaut constructeur. Un traquenard pour vendre. En attendant je paie pour du vent une location que je n’ai pas en main et à la fin du mois je ne pourrais plus basculer mon assurance sur un véhicule de prêt mais il faut bosser , vivre …… je suis paralysée. Et la caution on en parle 950 euros chez Renault Dacia comparé à l’agence de location 250 euros Vous parlez d’un service !!!!!!! Vouée à subir

Extrêmement déçu du service qui accorde les LOA. Première expérience de LOA pour ma part, au niveau du concessionnaire aucun soucis, équipes très professionnelles mais par contre refus de dossier par le siège alors que financements solides. Chaque jour, en plus des documents réclamés pour la signature, ils réclament une attestation employeur alors que je suis cadre en CDI dans mon entreprise… etc et le jour où je dois récupérer mon véhicule, on m’annonce qu’il faut que je donne mes deux derniers mois de relevés de comptes bancaires!!! Hors de question pour ma part, j’ai donc annulé l’achat de mon véhicule. Ils se plaignent à longueur de temps que les français n’achètent plus de voitures françaises mais franchement à qui la faute. Résultat vous venez de perdre un client.

J’ai toujours été client de Renault. Scandale du système GPS que vous refusez de mettre à jour sur Tomtom Garminat sur scenic 3. Ce qui déclenche des pannes inexistantes depuis l’absence de l’heure, alors que super voiture qui permet de faire 1200 kms en diesel sur autoroute sans plein. Si vous ne réglez pas ce problème j’irai à la concurrence quand je devrai acheter un autre véhicule. De plus renoncer totalement au thermique d’ici 2030 au profit du tout électrique est une folie totale non seulement destructrice pour la planète et hyper polluante (matières rares), sans compter l’exploitation d’enfants et de populations pauvres, et de plus hyper dangereuse avec les batteries qui peuvent exploser et que les pompiers mettent 3 fois plus de temps à éteindre en cas d’incendie. Vous devriez conserver du thermique avec une autre source de carburant moins polluant ou trouver une hybride qui se recharge seul qui permette de faire au moins 800 kms sur autoroute. Et les électriques c’est du mensonge. D’ailleurs vous mettez JUSQU’À X kms. Allez tester une voiture électrique avec la Clim, le GPS, et les phares!!! Et le kilométrage tombe. Ce sont tous les garagistes qui le disent. Vous êtes en train de détruire toute votre industrie du fait de la folie du tout électrique de Van der Layen (qui se déplace en avion…) qui travaille pour les USA à détruire toute l’économie française et européenne…Et notre Président, lui, détruit tout ce qu’il touche et se déplace aussi en avion... Une chose est étonnante: personne de votre groupe Renault ne réagit à ces messages.

Première expérience avec Renault fut un Kangoo qui rendit l’âme à 80000km. Ma deuxième expérience j’ai acquis au mois de juin la R4-etech j’ai eu un accident fin octobre. Depuis je désespère de récupèrer mon véhicule en réparation chez Renault Sete. Au début pb d’approche pour une pièce puis une et encore et encore. En attendant je paye. Il faut que je précise que l’expert intervenant n’intervient pas fissa et que chaque fois il ne valide pas les réparations je crois que les travaux à effectuer ont mal été évalué

Renault France : la satisfaction client s’arrête à la signature Suite à ma prise de contact avec Renault France pour signaler un litige sérieux avec un garage du réseau, la réponse apportée a été pour le moins décevante et révélatrice. En résumé : tant que vous achetez un véhicule neuf, tout va bien. Mais dès qu’il s’agit d’un problème lié à l’après-vente ou au comportement d’un établissement du réseau, le client semble soudain devenir invisible. Mon père a déposé son véhicule au garage pour différentes interventions, dont le remplacement d’une courroie d’accessoires. Quelques jours auparavant, il s’était simplement présenté pour demander de l’aide concernant une vis légèrement abîmée au niveau d’un arrêt de porte. Lors de cette première manipulation, la vis initialement seulement marquée a été totalement détériorée par le garage. Il lui a alors été indiqué que la vis serait retirée lors du rendez-vous prévu pour la courroie. Le jour de la récupération du véhicule, une facturation supplémentaire de 111,60 € a été appliquée pour l’extraction de cette unique vis, sans devis préalable, au motif que l’opération aurait nécessité deux heures d’intervention. Une facturation déjà discutable compte tenu du fait que la situation résultait de leur propre tentative initiale. Mais le plus problématique a été constaté après coup, au domicile de mes parents : la carrosserie à proximité de la zone d’intervention avait été endommagée. La peinture présentait clairement des traces liées à une opération de soudure utilisée pour retirer la vis. Plutôt que d’informer le client ou d’assumer ces dégâts, le garage a appliqué une retouche grossière à la bombe de peinture, immédiatement visible par une différence de teinte et une finition médiocre, donnant le sentiment d’une tentative de dissimulation. Malgré un dossier détaillé, des faits précis, des photos et une situation clairement contestable (facturation sans devis, intervention ayant aggravé un problème existant, dégradation du véhicule et tentative manifeste de dissimulation), Renault France indique ne pas pouvoir intervenir car le véhicule n’est pas neuf. Une position difficile à comprendre pour une marque qui met pourtant en avant la qualité de son réseau et la satisfaction client. Cette réponse donne malheureusement l’impression que la responsabilité s’arrête au moment de l’encaissement et que la notion de suivi client n’est qu’un argument commercial. Il est regrettable qu’un constructeur d’envergure nationale se retranche derrière ce type de justification plutôt que de chercher à comprendre, arbitrer ou simplement accompagner un client confronté à une situation problématique dans son propre réseau. La confiance envers une marque ne se construit pas uniquement lors de l’achat d’un véhicule neuf, mais surtout dans la manière dont elle traite ses clients lorsque survient une difficulté. Aujourd’hui, le sentiment laissé est celui d’un désengagement total et d’un manque évident de considération. À méditer pour toute personne pensant qu’appartenir à un réseau constructeur constitue une garantie de sérieux et de protection du consommateur.

Cliente chez Renault depuis plus de 10 ans avec deux Megane. Jamais de soucis. Renault ARKANA Hybride acheter en Aout 2025 chez un concessionaire pres de chez moi. On a deja passer la voiture 4 fois au garage pour plusieurs dysfonctionnements. A ce jour toujours pas regler. Aujourd'hui je fais un dossier chez Renault a Paris. Je ne sais pas comment une marque comme Renault peu vendre des vehicules avec des problemes recurrents. On a l'impression que les garages ne font pas leur boulot. La deuxieme fois ils ont reussi a cramer le tableau de bord. Une semaine sans voiture car difficile d'avoir la piece. Si on commence a changer toutes les pieces, apres la garantie de deux ans ça va etre comment ???